III летние Олимпийские игры прошли в Сент–Луисе (США) с 1 июля по 23 ноября 1904 года. 

Организаторы Игр повторили все ошибки летних Олимпийских игр 1900 в Париже. Из–за привязанности ко Всемирной выставке, они были отодвинуты на второй план другими событиями. Олимпиада растянулась почти на пять месяцев, многие соревнования проходили под управлением различных профессиональных организаций, но несмотря на это, им всем давался титул Олимпийских дисциплин. 

12 и 13 августа прошли «Антропологические дни» (их провели организаторы выставки), которые устраивались для эскимосов, филиппинцев, индейцев, чтобы сравнить их спортивные умения с представителями европеоидной расы. Они соревновались в беге, прыжках в высоту, стрельбе из лука и метании копья. Победителям вручался американский флаг вместо золотых медалей.

Дизайнер Бенджaмин Боуден с прототипом своего велосипеда Spacelander, Лондон, Великобритания, 1946 год.

Британский дизайнер Бенджaмин Боуден разработал прототип этого велосипеда в 1946–м году специально для лондонской выставки индустриального дизайна Britain Can Make It. 

Велосипед, по–планам, должен был иметь стеклопластиковый закрытый корпус, карданную передачу, амортизированную вилку, встроенный аккумулятор для фонарей, звукового сигнала и радио. Все это было настолько радикально–новаторским, что за производство велосипеда не отважилась взяться ни одна английская фирма. 

Только в 1959–м году, после переезда в США, Боудену удалось наладить производство Spacelander–a в Мичигане. Однак, пришлось отказаться от карданной передачи впользу цепной, исключить из конструкции радио и многое другое. Но даже и тогда цена велосипеда оказалась слишком высокой для того времени — $89.50, стеклопластиковый корпус был слишком хрупким и трескался от ударов и высоких нагрузок. Продажи оказались провальными, и не смотря на замечательный дизайн было произведено всего около пятисот Spacelander–ов. 

Со временем это велосипед приобрел коллекционную ценность и сейчас оригинальный экземпляр можно приобрести по цене около $50.000

Запуск воздушных шаров с пропагандой, 1950–е годы, Германия 

Работники Free Europe Press (совр. Радио Свобода) выпускают водородные баллоны с литературой за «железный занавес». 

Коммунистические режимы протестовали против таких воздушных шаров: безуспешно посылали истребители, чтобы их сбивать воздушные и выражали протест в ООН, утверждая что воздушные шары представляют опасность для гражданской авиации в регионе. 

К концу программы в 1956 году было запущено около 600 000 воздушных шаров, с 300 000 000 печатных материалов. 

В листовках содержались сообщения, предназначенные для конкретных событий в странах коммунистического блока. Например, операция «Вето», объединенная радио — и воздушная кампания в 1954 году, призывала граждан Чехословакии предъявить десять требований своим избранным представителям в профсоюзных советах и органах местного самоуправления. 

В 1960 PsyOp Бундесвера начали использовать метеорологические зонды для отправки листовок в ГДР. Таким образом было переплавлено около 80 тонн пропагандистской продукции. На побережье Балтики для этих целей использовали небольшие буйки. 

В настоящее время «баллоны пропаганды» применяют в Южной Корее для отправки листовок и фальшивых банкнот в КНДР.

3 декабря 1890 года было совершено нападение китайских пиратов на пароход «Намоа», на котором возвращались в Гонконг китайские рабочие из Сан-Франциско. Кроме них, на судне находились несколько европейцев. В ходе нападения был убит капитан судна Томас Покок. После того, как пираты забрали все сбережения пассажиров и все ценное из их багажа, они после споров, в ходе которых предлагалось сжечь корабль, сохранили жизнь команде и пассажирам. По приходу судна в Гонконг ограбленные люди обратились в полицию, пираты были арестованы. Пятнадцать разбойников было приговорено к обезглавливанию, которое состоялось в апреле — мае 1891 года в Коулун-сити.

Старт автопробега из Петербурга в Неаполь.
29 августа. В 1910 году это был первый день автопробега Петербург — Неаполь. Автопробеги в то время стремительно входили в моду. Этот был интересен тем, что совершался на машинах российского производства фирмы «Руссо-Балт». 
Предприятие «Русско-Балтийский вагонный завод» к тому моменту было крупнейшим производителем вагонов в Российской империи. Возникшее как филиал немецкой компании Ван дер Циппен и Шарлье еще в 1869 году, оно располагалось в Риге на площади в 20 гектаров, имея более 4000 рабочих. Кроме вагонов уже в начале века завод производил двигатели для сельхозмашин. Поэтому идея начать производство автомобилей, высказанная в 1908 году, была вполне логичной. 
Для организации производства был взят прототип — французские автомобили марки «Фондю» и приглашен специалист, работавший в этой компании. Первая модель С-24/30 вышла из ворот завода уже в середине 1909 года. Она располагала двигателем мощностью в 30 лошадиных сил объемом в 4 с половиной литра. 
Осенью 1909 года появилась более легкая модель «Руссо-Балт К-12/20». Ее объем двигателя был вдвое меньше, чем у предшественницы, а максимальная мощность снизилась только на треть — до 20 л.с. Масса машины составляла всего около 1200 килограммов. Это была уже практически полностью собственная разработка «Руссо-Балта», и поэтому компания была очень заинтересована в проведении автопробега, чтобы показать свои разработки. 
Пробег прошел успешно — крупных поломок не было. В конце года «Руссо-Балт» приобрел в Петербурге «Экипажную фабрику Фрезе» на нынешней улице Чехова, где была образована первая в России полноценная станция техобслуживания автотранспорта. А машины «Руссо-Балт» стали покупать известные люди — великие князья, представители аристократии, крупные промышленники. 
Производство расширялось вплоть до начала Первой мировой войны. Завод стал производить в том числе самолеты. С началом войны автомобильное производство ушло в Фили, под Москвой, и последний автомобиль этой марки был выпущен в 1922 году. 

Самая молодая мать в мире!
Лина Ванесса Медина (Lina Vanessa Medina) — родившая в возрасте 5 лет, 7 месяцев и 17 дней. 
Лина Ванесса Медина (Lina Vanessa Medina) родилась 23 или 27 сентября 1933 года в Антаканче (по другим данным — в Пауранге или Тикрапо) в Перу. Родители привели Лину в больницу из-за увеличения брюшной полости в возрасте пяти лет.Первоначально была диагностирована опухоль, но вскоре доктора обнаружили, что девочка была на седьмом месяце беременности. Доктор Херардо Лосада отвез её в столицу Перу на дополнительное обследование, чтобы подтвердить беременность. Полтора месяца спустя, 14 мая 1939 года, Лина родила мальчика кесаревым сечением, необходимым из-за её неразвившегося таза. Операция была выполнена доктором Лосадой и доктором Бусоллеу, анестезию проводил доктор Коларета. В отчете, опубликованном в «La Presse Médicale» говорилось, что менархе у девочки наступило в 2 года и 8 месяцев, к четырем годам у нее были достаточно развиты молочные железы, а в 5 лет уже отмечалось характерное расширение тазовых костей. Сын Лины при рождении весил 2,7 кг и был назван в честь Херардо — доктора, принимавшего роды. Мальчик воспитывался, считая Лину своей сестрой, до десяти лет, пока не узнал правду. Он рос здоровым, но умер в возрасте сорока лет в 1979 году от болезни костного мозга. Не было задокументировано, как забеременела Лина Медина. Она никогда не называла ни отца ребёнка, ни обстоятельств зачатия. Её отца арестовали по подозрению в изнасиловании, но отпустили ввиду отсутствия улик. В одной из статей указывалось, что у перуанских индейцев (особенно в деревнях, подобной той, где росла Лина) по-прежнему широко распространены массовые празднества, обычно оканчивающиеся оргиями. Предполагалось, что девочка каким-либо образом могла быть вовлечена в «празднование» и после этого забеременела, но, поскольку Лина никаких комментариев на этот счёт не давала, это остается лишь предположением. От интервью, предложенного агентством «Рейтер» в 2002 году, самая молодая мать в истории отказалась. Лина вышла замуж за Рауля Хурадо, от которого она родила второго сына в 1972 году. Семья жила в одном из бедных районов Лимы, известном как Chicago Chico («Маленький Чикаго»). Лина Ванесса Медина умерла 8 ноября 2015 года. Она попала в больницу с инфарктом, где пролежала несколько дней и скончалась. 

Безутешный отец поделился снимком агонии 4-летней дочери, умирающей от рака

Телевизионный оператор на XI Летних Олимпийских играх. Берлин. Третий Рейх. Август 1936 года.

Жительницы Донбасса оплакивают погибших детей. Рейхскомиссариат Украина. Третий Рейх. 1943 год.

Обучение дояров. Канада. 1927 год.