История мира в черно белых фотографиях
Дональд Трамп у своей машины, 1980-е годы.
Популярный сегодня газированный напиток Кока-Кола вплоть до 1903 года стоил пять центов, содержал кокаин и назначался детям в качестве лекарственного препарата от головной и зубной боли.
Похороны легендарной собаки Хатико. 1935 год.
Прощание с легендарным Хатико. Хозяин этого пса умер и не вернулся как обычно на станцию одним из вечеров 1925 года. Верный Хатико приходил на станцию каждый день на протяжении девяти лет, до самой своей смерти.
Стивен Хокинг с первой женой Джейн Уайлд и их детьми Робертом и Люси жарят барбекю, 1977 год.
Анатолий Собчак с дочерью Ксенией Собчак, Ленинград, СССР, 1989 год.
Первое кругосветное путешествие на автомобиле впервые было совершено женщиной Клеанор Штиннес, которая стартовала из Франкфурта-на-Майне за рулем машины «Адлер».
Клеанор была дочерью известного немецкого промышленника, с 1924 по 1927 годы успела одержать победу в 17 соревнованиях и считалась самой успешной гонщицей в Европе. С 25 мая 1927 года по 24 июня 1929 года вместе с кинооператором Карлом-Акселем Зедерштремом Клеанор отправилась в кругосветное путешествие. Длина маршрута составила 47 000 км, он пролегал и по территории Российской Империи – Москва, Балканы и Сибирь. По возвращению Клеанор написала книгу «На автомобиле через два мира», по которой было снято два одноименных фильма.
После мирового турне гонщица вышла замуж за своего спутника Зедерштрема и вместе с ним занялась сельским хозяйством на юге Швеции.
Практически первый московский трамвай! Электрическая железная дорога вокруг павильонов Всероссийской промышленной и художественной выставки на Ходынском поле в 1882 году. Маленький локомотив тащил по рельсам четыре тележки со скамейками для пассажиров. На этом поезде дважды проехали царь и его семья. Длина линии – 300 метров. За сутки мини-электропоезд перевозил до 800 пассажиров. Железную дорогу проложила фирма «Сименс и Гальске».
Пилот ВМС США покидает горящий истребитель Грумман F6F Хеллкэт, совершивший посадку на палубу авианосца «Лексингтон», Февраль 1945 года.
Tractorcycle — гусеничный мотоцикл 1938 года
В 1938 году французский инженер Леэтр представил свой взгляд на мотоциклы под названием Tractorcycle. Он сделал свой мотоцикл целиком на гусеничном ходу.
Казалось бы, легкая броня и высокая проходимость должны были сделать эту модель идеальным военным мотоциклом.
Но существовал ряд серьезных недостатков: большой вес (400 килограммов), низкая скорость (при моторе объемом 500 кубических сантиметров он развивал скорость всего лишь 30 км/ч) и плохая управляемость.
Так как поворот мотоцикла осуществлялся изгибанием гусеницы, при повороте мотоцикл был крайне неустойчив. Не могу представить себе, как все это работало на практике.
Позже Леэтр добавил в свою конструкцию боковые колеса, но армия так и не заинтересовалась его разработкой.
Всего было построено 2 прототипа, один из которых передали французской армии для тестирования.
«Electromote» Вернера фон Сименса — первый в мире троллейбус. 1882 год.
Первый троллейбус был создан в Германии инженером Вернером фон Сименсом, вероятно, под влиянием идеи его брата, проживавшего в Англии доктора Вильгельма Сименса, высказанной 18 мая 1881 года на двадцать втором заседании Королевского научного общества. Электросъём осуществлялся восьмиколёсной тележкой (Kontaktwagen), катившейся по двум параллельным контактным проводам. Провода располагались достаточно близко друг от друга, и при сильном ветре нередко перехлёстывались, что приводило к коротким замыканиям. Экспериментальная троллейбусная линия протяжённостью 540 м, открытая компанией Siemens & Halske в предместье Берлина Галензе, действовала с 29 апреля по 13 июня 1882